Sabino Mendez
Comesaña, edad 32 años, casado
Balbina Blanco,
edad 33 años, casada.
Sunday, August 19, 2018
Saturday, August 18, 2018
La Virgen Negra de Ons
La semana
anterior realizamos una entrada acerca de la vieja capilla de Ons con una foto
de 1998.
Monli Trucks, desde Monjacar nos pregunta acerca
de la historia de la virgen negra y su nombre. Lamentablemente, no se la
respuesta a esas preguntas, pero tal vez algún isleño conoce la historia de la imagen.
Incluyo una
foto reciente de las imagenes en la capilla moderna.
Friday, August 17, 2018
Gente de Ons – 1965 (28)
La fotografía que
se incluye fue tomada entre 1964 y 1965 por el señor Lars Fredrick Staffan
Morling [1] y fue publicada en su libro del 2013.
He revisado el
libro con “os vellos” y ellos pudieron reconocer muchas de las personas
fotografiadas en el libro. El objetivo de esta entrada en el blog es que no se
pierda ese conocimiento, dejando un registro digital que asocie los nombres de
las genealogías de Ons con los isleños identificados en las fotos.
Si conoces
quienes son las personas en la foto, por favor ponte en contacto para
documentar los nombres.
[1] Lars Fredrick
Staffan Morling nacido en Suecia en 1936, es licenciado en latín e Historia del
Arte por la Universidad de Lund. Posteriormente se especializó en Antropología
Cultural. En 1965 realizo un trabajo de investigación en la Isla de Ons y tomo
una gran cantidad de fotografías y videos.
Thursday, August 16, 2018
Familia de Sabino Méndez Comesaña - 1922
Sabino Mendez
Comesaña, edad 31 años, casado
Balbina Blanco
Solla, edad 32 años, casada.
Wednesday, August 15, 2018
Vieja Capilla de Ons - 1998
Esta foto
nos muestra que hace 20 años la vieja capilla aun funcionaba y estaba en
perfectas condiciones. En la actualidad
necesita una completa reparación.
Fotografía
publicada en la Revista Aunios – numero 3
Tuesday, August 14, 2018
Familia de Sabino Méndez Comesaña - 1921
Sabino Mendez
Comesaña, edad 30 años, casado
Balbina Blanco
Solla, edad 31 años, casada.
Monday, August 13, 2018
Submarino en Ons
El
submarino de Franco yace en Ons. Un club de buceo de Bueu localiza los restos
del letal 'General Mola'
"Las
marcas de tierra. Ésa fue la clave. Mejor que un GPS". Las enfilaciones,
grutas, furnas y desfiladeros que desde el mar suelen divisar los marineros que
faenan en la costa de Ons sirvieron a Yago Abilleira y a un grupo de
entusiastas de un club de buceo con base en Bueu como el mejor localizador para
dar con una joya de la arqueología subacuática. "El único submarino
hundido que se puede visitar en toda la costa española", cuenta. Seis
meses de trabajo previo de documentación les permitieron descubrir unas cuantas
cosas más. Por ejemplo, los restos de aquel sumergible del que tanto les habían
hablado los marineros, y que finalmente lograron localizar a tan sólo ocho
metros de profundidad y en la cara más agreste de la isla, pertenecían al
General Mola. Un artefacto adquirido por Franco a Italia en plena Guerra Civil
para combatir a la Marina fiel a la República que a la postre se convertiría en
el submarino más letal, título que aún ostenta. En su haber, cuatro barcos
hundidos y uno dañado en plena sublevación militar.
Yago, 27
años y con el título de Empresariales bajo el brazo, trabaja en Lugo, pero ni
la edad ni su destino laboral le impiden estar al frente del departamento de
arqueología de la Federación Galega de Actividades Subacuáticas (Fegas).
"Todo comenzó en plena crisis del Prestige: ahí fue cuando mi afición se
convirtió en algo más", relata. Y, desde entonces, "primero liando a
amigos y después haciendo de esto algo más serio", dice, "comenzamos
con las inmersiones para visitar barcos hundidos". Y con los
descubrimientos. El Club de Buceo de Ons, al que pertenece, cuenta entre sus activos
más valiosos con una embarcación requisada a narcotraficantes "a la que
hemos tenido que cambiar el motor, porque con los caballos que tenía, aquello
tragaba lo que nadie sabe". Desde esa motora comenzaron sus peripecias
hasta dar con el General Mola.
El
hundimiento del submarino data de 1959, y tres años después es desguazado. Lo
remolcaban al final de su vida hasta un astillero cuando encalló en Ons,
"en unos años en los que de verdad había temporales, no como ahora".
Así lo recuerda la hija del que entonces era cabezalero de la isla, Xesús
Acuña, una especie de representante de la legalidad para todo, que por aquellos
años estaba al frente del orden en Ons. Palmira, ahora con 61 años, regenta la
mejor casa de comidas de la isla. "Era una cría, pero recuerdo el revuelo
que se montó, todos decían que aquello podía explotar, lo mismo que años
después pasó con el Casón en Fisterra". El sobresalto que supuso la
abrupta llegada del General Mola inquietó a los cerca de "500 habitantes
de la isla, porque sucedió cuando la gente aún no se había marchado".
Palmira también recuerda cómo se voló el submarino, "con todo el cobre y
bronce que llevaba", y cómo "luego se subastaron los restos que se
pudieron sacar y se los llevaron".
Yago y sus
colegas tuvieron que atar muchos cabos para dar con el sumergible. Y, antes,
dar con uno de los historiadores que mejor conocen la armada de aquellos años.
Fue Emilio Umbría quien los ilustró: 70,5 metros de eslora y 6,8 de manga,
armado con ocho tubos lanzatorpedos, dos cañones de cien milímetros en la
cubierta y dos ametralladoras antiaéreas de otros 13,2. "Era un sumergible
grande, y rápido, y por si fuera poco se trataba de un prototipo secreto que
nunca había sido probado en combate por Italia", relata. Su nombre
primigenio: Archimede. Era muy superior en prestaciones a los artefactos de la
República. Convertido en General Mola por los sublevados, entre sus víctimas se
cruzó el enorme Cabo de Palos (6.432 toneladas) "que desde Rusia se
dirigía a Valencia con valioso material de guerra". También hundió
mercantes, paquebotes y motoveleros, de banderas española, holandesa y griega.
"Desguazaron
el submarino in situ, empleando explosivos", relata Abilleira, "está
totalmente despedazado y apenas hay estructuras, sólo restos dispersos".
"La zona del hundimiento, en la cara oeste de Ons, está apenas sin
explorar, ya que únicamente localizamos la sección de popa, por lo que no
descartamos nuevos hallazgos", explica. Dos inmersiones hicieron falta
para dar con el General Mola, en una jornada que en el club recuerdan como
histórica. "Hasta nos hicimos unas camisetas con la imagen del submarino,
por aquello de que éramos como un equipo". Ahora tocan nuevos retos. Por
ejemplo, el submarino nazi U-966 en Estaca de Bares.
JULIÁN
RODRÍGUEZ A Coruña 20 SEP 2009
Sunday, August 12, 2018
Juan García Acuña - 1904
Esta semana
publicamos la mención de Juan Garcia en el censo de 1904. Hoy completamos su
entrada publicando el árbol genealógico incluyendo el nombre de sus padres y
hermanos.
Saturday, August 11, 2018
Tragedia en Ons - 1971
El 2 de Noviembre
de 1971, la tarde se había desarrollado en medio del misterio de los Santos y
los Difuntos que en la isla de Ons se "celebraba" a la antigua
usanza, sin tanto ridículo y reimportado "jalobin" ése. Los niños y
los mayores se afanaban en preparar las calabazas que, con una vela encendida
dentro, pretendían asustar en las encrucijadas de caminos y en las cancelas de
las casas, y el ambiente olía al anís de las castañas cocidas y al tostado de
las asadas que por todas partes se preparaban para la degustación común.
La tarde,
en mi escuela, había transcurrido con ese halo de misterio que tenía entonces
la veneración por los difuntos, entre el miedo y el respeto y, terminada la
jornada, los niños y las niñas se fueron a sus casas, más temprano que de
costumbre, seguramente empujados por creencias y miedos solo superables en el
entorno familiar junto al regazo de madres y abuelas que, de forma especial,
rezaban aquella noche por sus muertos.
El ambiente
estaba plomizo, con fina lluvia y espesa niebla, pero apenas sin viento. Eso
sí, la mar se unía al misterio rugiendo sus olas sobre las rocas y las playas y
saltando sobre el muelle, de un lado a otro, como si quisieran que nadie se
escapara aquel día de la isla. Y se hizo de noche pronto, muy pronto.
Unos golpes
en la puerta de mi casa y varias voces de hombres entremezcladas nos alertaron.
Algo grave estaba sucediendo. Abrí la puerta y, en efecto, diez o doce de
aquellos rudos marineros isleños con Checho, el pedáneo, al frente, me
informaban de que una sucesión de bengalas habían surcado el cielo al sur, muy
cerca de la isla. Mi confusión fue grande, no habituado a aquellas
circunstancias pero me uní al grupo. Una de aquellos hombres había tenido la
previsión de traer unas botas altas de goma en las que enfundé mis pies y en
grupo salimos hacia la zona de las señales. Una mujer se ofreció a quedar en
casa con mi esposa porque, decía, "non é noite de estar soa" .
El camino
hacia Pereiró fue lento y largo y, quien más quien menos, se temía lo peor. Las
bengalas fueron espaciando su disparo hasta que dejaron de iluminar el cielo.
Después de casi una hora llegamos al límite de la isla pero la decepción fue
grande porque entre la niebla y la oscuridad de aquella noche era imposible
avistar nada y nada se oía sino la propia fuerza del mar. Cada uno hizo su
cábala y tras un par de horas de escudriñarlo todo, decidimos volver a Curro
donde ya se habían reunido mujeres y niños entre interesados y asustados. El
radioteléfono se había empeñado, precisamente aquella noche en no funcionar y
solo la radio era el contacto con el resto del mundo aunque tardó bastante
tiempo en dar la noticia de que un barco del Marín, el "Nuevo Maruja
Costa", se encontraba en dificultades cerca de la isla de Ons. Los peores
augurios se hacían realidad por momentos, la niebla seguía rodeándonos y el mar
continuaba amenazador.
Fue Manuel,
un singular marinero que lucía una inusual barba, quien manifestó su deseo de
embarcarse en una dorna y salir hacia la parte exterior de la Onza donde,
estaba seguro, como otras veces, que podría haber ocurrido un naufragio. Su
intento fue vano porque todos los demás casi tuvieron que impedir aquella
locura, tales eran las condiciones de la mar y, poco a poco, cada quien se fue a
casa con la incertidumbre de lo que pudiera haber sucedido.
Al día
siguiente, varios barcos salieron con el amanecer hacia la zona y, pocas horas
después, el Ntra Sra. del Carmen, patroneado por el señor Piñeiro, descubrió
sobre la Onza a varios marineros que hacían señales de auxilio, a los que
inmediatamente rescataron de su trágica posición. Otros compañeros tuvieron
peor suerte y dejaron allí la vida en aquella funesta noche de Difuntos que
llevó el luto a varias familias de Marín.
No faltaron
los elogios en prensa y radio a la gloriosa Armada Española que había rescatado
a los supervivientes en un operativo que no fue tal sino el arrojo del isleño
Piñeiro y sus marineros cuya gesta, en cambio, pasó desapercibida.
La isla se
sumió durante varios días en un espeso ambiente de tristeza y sus habitantes,
entre los que compartí aquel trágico día de difuntos, masticaron la tragedia
como habían hecho otras muchas veces en que el mar decidiera cobrar su tributo
en vidas humanas.
JULIO
SANTOS PENA – publicado en el Faro de
Vigo el 2 de Noviembre de 2013
Friday, August 10, 2018
Gente de Ons – 1965 (27)
La fotografía que
se incluye fue tomada entre 1964 y 1965 por el señor Lars Fredrick Staffan
Morling [1] y fue publicada en su libro del 2013.
He revisado el
libro con “os vellos” y ellos pudieron reconocer muchas de las personas
fotografiadas en el libro. El objetivo de esta entrada en el blog es que no se
pierda ese conocimiento, dejando un registro digital que asocie los nombres de
las genealogías de Ons con los isleños identificados en las fotos.
Si conoces
quienes son las personas en la foto, por favor ponte en contacto para
documentar los nombres.
[1] Lars Fredrick
Staffan Morling nacido en Suecia en 1936, es licenciado en latín e Historia del
Arte por la Universidad de Lund. Posteriormente se especializó en Antropología
Cultural. En 1965 realizo un trabajo de investigación en la Isla de Ons y tomo
una gran cantidad de fotografías y videos.
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